Механизмът на работа на високоскоростния EMU е сложен, което поставя по-високи изисквания за електромагнитна съвместимост. Въз основа на влиянието на електромагнитната среда върху високоскоростния EMU, симулационната система се състои от сензорна сигнална линия и високоволтова предавателна линия под превозното средство, а симулационният анализ на технологията за електромагнитна съвместимост се извършва от факторите напрежение на кръстосано смущаване и коефициент на кръстосано свързване. Резултатите от анализа показват, че електромагнитните смущения възникват главно над 10 MHz, сред които максимумът е близо до 41 MHz, и се увеличава с увеличаване на дължината на сигналната линия. Горепосочените технически параметри са от референтно значение за безопасността при движение на високоскоростни EMU и високоскоростни железопътни операции.
Високоскоростната EMU е набор от мрежова комуникация, високо напрежение, преобразуване на честота, технология за компютърно управление в едно от системното оборудване, включително разнообразие от кабелни снопове и електронно оборудване, не само съдържа източници на радиационен сигнал с висока мощност, но и високо -чувствително комуникационно оборудване и сензори. В пространството, където се преплитат силни и слаби електрически сигнали, изискванията за електромагнитна съвместимост на високоскоростния EMU са по-високи, така че е много важно да се извърши целеви технически анализ.